KDX復活

しばらく忙しくしていて更新もままならなかった間に色々なことがあった！
特に、立て続けにバイクが動かなくなったのがショックだった。
まず、11月頭に、NS50Fが１日2レースをこなすような使い方に耐えかね、
ミッションの2速3速が飛んでしまった。
続いてKDXが心臓麻痺！！
取り敢えず、予備エンジンのあるNSは時間のあるときに積み替えるとして、
KDXの焼き付いたシリンダーとピストンを交換し、３００Kmほど、慣らしがてら京都に通うのに使い、
慣らしが終わって全開走行した途端再び後輪ロック！！！速入院となった。
診断は・・・・・・

先日、修理が終わってKDXは元気に帰ってきた！
その時、取り外したクランクシャフトがこれ、

一見、少し焼けがあるだけのようだけど、
よく見るとコンロッドビックエンドのベアリングが完全に

砕けている！！

これの欠片が掃気ポートを通ってシリンダー内で暴れ回ったらしい、
御陰でシリンダー・ピストン・コンロッド・クランクシャフトは、すべてボロボロで新品に変える羽目になった。
帰ってきたエンジンはほぼ新品状態、未だ慣らしも終わっていないが調子は良い。
でも、懐はかなり寂しくなってしまった、
前もってNS-1 のエンジンを買っておいたので、NS50の方はたいした出費にならずに済んだので、
ホッとしている。